一练撞车激励红旗的法拉利车手勒克莱尔，在阿塞拜疆站第二段开脱锻练中跑出全场最快，区别以0.006和0.066秒的些微上风，险胜红牛的佩雷兹，以及梅奔车手汉密尔顿抢下榜首。

在一练后法拉利车队速即为勒克莱尔修好了他的赛车，但在二练刚运行的时期，摩纳哥车手似乎对建造后的SF-24不是很镇定，牢骚标的盘太"千里重"，其后回到车库进行退换。重返赛谈后他以中性胎完成了一些试探性的尝试，一度又差点在第8弯撞墙。其后他在软胎的排位赛模拟中跑出1分43.484秒的最快圈速，杰出佩雷兹斩获榜首。

二练刚运行维斯塔潘n试图重现我方在一练的施展，设定了榜首的初期圭臬，不外他的队友佩雷兹很快以近1秒的上风将其挤下。随后塞恩斯跑出中性胎的最快圈速1分44.323秒暂居榜首，而佩雷兹虽试图重返第一，但莫得告捷，差了不到0.1秒。

接着塞恩斯在他第一套软胎的计时中保合手跨越，维斯塔潘软胎的初度尝试在终末一个计时段不够理思，没能杰出法拉利车手，但他的队友佩雷兹办到了，以0.46秒的上风暂居第一。

其后汉密尔顿以一套用过的软胎跑出仅逾期佩雷兹的得益0.06秒的圈速居次，而勒克莱尔则稍晚于主要敌手张开排位赛模拟，而且以绝顶些微的0.006秒差距杰出了佩雷兹而获取了榜首。

迈凯伦车手皮亚斯特里跑出第五快的圈速，而他的队友诺里斯，因为受到抵挡而破除唯独的排位赛模拟，并莫得干与前十。维斯塔潘最终以第六作收，跨越于斯特罗尔。

霍肯伯格和比尔曼则取得了第八和第十名下球网体育信息，夹在他们中间的则是第二位拉塞尔。